電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)主要有六大分類(lèi)，分別是：電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)；電動(dòng)托盤(pán)堆高叉車(chē)；前移式卡車(chē)；通用電動(dòng)叉車(chē)；四向電動(dòng)叉車(chē)；VNA 窄通道叉車(chē)。以下是對(duì)市場(chǎng)范圍的六大特征進(jìn)行分析。

(1) 電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē) 電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物在平面上的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)移動(dòng)，因此沒(méi)有門(mén)架升降系統(tǒng)，適用于集中搬運(yùn)的場(chǎng)所無(wú)需堆垛，有自走式、自駕式、坐駕式三種不同成本的叉車(chē)。

(2) 電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē) 電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)是一種輕型室內(nèi)升降堆垛設(shè)備，由于車(chē)身輕巧，以堆垛功能為主。適用于落地式倉(cāng)庫(kù)或其他狹窄場(chǎng)所的小件、輕型物料的搬運(yùn)。

(3)前移式叉車(chē)前移式叉車(chē)的舉升機(jī)構(gòu)可以在叉車(chē)的縱向方向上前后移動(dòng)。分叉貨物時(shí)。貨物的重心落在車(chē)輪形成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此，叉車(chē)具有較好的靈活性、較高的起重安全性和穩(wěn)定性。負(fù)載范圍通常為 1-2.5 噸，提升高度可達(dá) 12 米。但是，由于輪子很小。通行受限，且因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)較高，適用于空間狹小、起升高度要求高的場(chǎng)所，多用于高層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。

(4)萬(wàn)向電動(dòng)叉車(chē)萬(wàn)向電動(dòng)叉車(chē)可以全方位行駛。叉車(chē)除了具有平衡重叉車(chē)的主要特點(diǎn)外，三個(gè)輪子可以任意角度一起向～方向行駛，所以該車(chē)型轉(zhuǎn)向靈活，叉貨后可以原地轉(zhuǎn)向，可以任意移動(dòng)叉車(chē)。方向根據(jù)站點(diǎn)的限制。該機(jī)型解決了長(zhǎng)物料在狹小空間內(nèi)的轉(zhuǎn)向問(wèn)題，大大節(jié)省了空間，可在火車(chē)、車(chē)廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)角碼垛和拆裝。

(5) 四向電動(dòng)叉車(chē) 四向電動(dòng)叉車(chē)集叉車(chē)、側(cè)叉和平衡重叉車(chē)的功能于一體。在建設(shè)方面。與前移式叉車(chē)基本相同，門(mén)框位于前后輪之間，車(chē)前有兩條臂狀支腿，支腿前端裝有帶有支撐輪，貨物可隨門(mén)框沿叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后，貨叉回到中間位置緊貼車(chē)體，大大提高了叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性。

與叉車(chē)不同的是，四向電動(dòng)叉車(chē)叉腿前部的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°。過(guò)道的最小寬度通?？梢孕∮?2 米。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

(6) VNA窄通道叉車(chē) VNA窄通道叉車(chē)的主要特點(diǎn)是門(mén)架升降機(jī)構(gòu)可以三個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，這樣堆垛時(shí)不需要旋轉(zhuǎn)車(chē)身，只需貨物或龍門(mén)架需要旋轉(zhuǎn)。過(guò)道的寬度因此大大減少。目前過(guò)道的最小寬度在1.8米以下。但同時(shí)。過(guò)道的寬度還取決于托盤(pán)的尺寸。例如，在處理較長(zhǎng)的貨物時(shí)，仍然無(wú)法減少通道寬度。另外，保證橫向堆放穩(wěn)定性所需的總重量遠(yuǎn)大于三點(diǎn)平衡式電動(dòng)叉車(chē)，因此經(jīng)濟(jì)性稍差。